● 标配吊挂离合制动踏板,新式平地板,自主开发流线型机罩;
● 匹配全柴高压共轨国三发动机,扭矩储备大;标配谷合水田专用前驱动桥;
● 采用F12 + R12梭式换挡,独立操纵双作用离合器;
● 升级:选装同步器换挡,同步器传动系整体设计加强30%;离合制动操纵设计上移;标配机械离合助力;
● 主、副油箱总容量可达150升;作业续航能力强;
● 液压管路全部设计升级到位,全部使用24锥油管,采用吸油和回油旋装滤清器,引入优质多路阀供应商;液压系统可靠性好;
● 后悬挂设计升级,提升高度更高,满足南方水田作业。
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